雷达财经出品 文|丁禹 编|孟帅

(资料图片仅供参考)

随着一声“嚎叫”，众擎机器人CEO赵同阳被自家机器人众擎T800踹翻在地。

这并非是电影《终结者》里的机器人“暴动”，而是众擎机器人对网友质疑的“整活式”回应。

此次被自家机器人“踹倒”的赵同阳，算得上是机器人行业的资深玩家，此前他曾担任小鹏旗下鹏行智能的总裁。

2023年，赵同阳离开鹏行智能独立创业，如今他与自己的“贵人”何小鹏将在人形机器人赛道展开角逐。

事实上，在这颇为吸睛的一脚背后，是众擎机器人两年获得7次融资、账面资金超50亿元的底气。目前，众多资本纷纷将目光投向这个潜力无限的千亿级市场，试图在这片新兴领域中分得一杯羹。

不过，有观点指出，当前具身智能领域尚处于产业化的早期阶段，人形机器人在核心技术成熟度、性价比平衡等方面，仍面临着诸多亟待解决的痛点问题。

在AI热潮的强力推动下，具身智能赛道备受资本青睐与追捧，但行业参与者仍需理性认清自身定位，聚焦技术突破与商业化落地。

众擎机器人，一脚踹倒自家CEO

12月6日，众擎机器人官方放出一段旗下机器人产品的测试短片。与以往不同的是，此次测试的“耗材”正是众擎机器人的CEO——赵同阳。

视频中，赵同阳在员工的“怂恿”下，欣然决定“正面硬刚”自家机器人。然而，即便在穿戴了厚重的护具后，赵同阳还是被机器人一脚踹翻在地。

被众人扶起后，赵同阳直呼“太暴力了，太残暴了”，刚才那一脚若没有护具，没有人能撑住，一定会骨折。他还调侃道，还会有下一次测试，但不保证测试完还活着。

雷达财经了解到，这个在视频中能灵活施展拳脚、甚至能完成凌空回旋踢的机器人，正是众擎机器人几天前刚刚放出官方宣传片的人形机器人——众擎T800。

彼时，有不少网友留言质疑宣传短片的真实性，他们认为视频中的机器人动作过于流畅、呈现的CG感太重。

对此，众擎机器人曾放出短片拍摄花絮自证，此番甚至不惜拉来公司老板亲自“测试”。

众擎机器人表示，众擎T800以“重构人机协同边界”为核心设计目标，在体能输出与灵活操控两大核心维度，实现对1.7米同等身高男性群体80%以上的性能超越。

更具突破性的是，其综合运营成本仅为人力成本的1/3，构建起高性价比的商业化核心壁垒，为全域场景落地奠定坚实基础。

雷达财经从众擎机器人官网获悉，众擎T800的应用范围覆盖物流仓储、酒店服务、门店导购、工厂协作等一系列场景。

在2025粤港澳大湾区文化产业投资大会文化科技路演专场上，赵同阳表示，T800将定位于实际劳动场景应用，是公司首款为生产作业设计的“打工机器人”。

据赵同阳介绍，T800着重强化了负载能力和作业稳定性，“旨在实现真正的劳动效率的提高”。公司到2027年的目标销量是1万至2万台。

众擎团队透露，未来公司将全面推进产品场景化验证与规模化落地，持续解锁工业生产、商业服务、家庭陪伴等多元应用场景。

前鹏行智能负责人，与何小鹏同台竞技

历史总是惊人地相似，这套流畅的“放出宣传片、被质疑、再自证”的操作，几乎是完美复刻了前段时间小鹏全新一代IRON人形机器人的出圈之路。

在11月初的小鹏科技日上，IRON人形机器人逼真的形态和灵动的身段在网络上爆红，部分网友甚至怀疑里面是不是藏了真人。

面对质疑，小鹏汽车掌舵者何小鹏特意发布一段一镜到底的视频，还原机器人走猫步的全过程，并让工作人员拉开机器人背后的拉链，展示内部构造。

在之后的直播发布会上，何小鹏再次邀请IRON登场，还让工作人员现场剪开IRON的外衣和肌肉，向观众展示其内部的金属骨架、液压管等机械结构。

“希望这是最后一次证明机器人是它自己”，何小鹏在发布会现场甚至一度哽咽，“我们没有能力打消所有的质疑，唯一能做的只有继续奔跑”。

雷达财经注意到，巧合的是，此次因踹翻老板而出圈的众擎机器人，其CEO赵同阳与小鹏机器人有着非同一般的关系。

天眼查显示，深圳市众擎机器人科技有限公司成立于2023年。而在创立众擎机器人之前，赵同阳正是小鹏机器人关联公司鹏行智能的总裁。

据公开报道，2012年大学毕业后，赵同阳便开始物联网创业，当时他就想要为以后的机器人创业筹备资金。

在连续经营两家机器人公司失败后，赵同阳在2019年注册了第三家机器人公司——深圳市多够机器人技术有限公司。

在赵同阳的带领下，多够机器人成功研发出对标“波士顿机器狗”的产品，但售价却不到前者的十分之一。

这成功吸引到了何小鹏的注意，2020年，小鹏汽车收购多够机器人并成立鹏行智能，由赵同阳出任总经理一职。

值得一提的是，当时小鹏汽车正值赴港IPO前夜，何小鹏正在深谋远虑地布局公司发展的第二曲线。除了机器人，何小鹏当年还与汇天科技的赵德力一拍即合，并将小鹏汇天打造为小鹏汽车的生态企业。

再将视线拉回至赵同阳这边，在加入小鹏后，鹏行智能逐渐成长为300多人的团队。2023年，赵同阳带领团队主导研发了小鹏的第一款双足人形机器人PX5。

但经过3年的磨合，赵同阳认为，大平台的财力、人力充沛，但运营体系较为复杂，研发节奏会受到一定限制。

同时，在赵同阳看来，传统汽车行业已经建立起一套成熟稳定的打法，而人形机器人需要快速探索创新，快速进行产品迭代，就像互联网和新能源汽车行业刚崛起时那样，机不可失。

看着竞争对手特斯拉的人形机器人每3至6个月就能迭代一次的快速进程，怀揣着机器人梦想的赵同阳倍感焦急。

最终，赵同阳选择离开一手创办的鹏行智能，再次走上创业之路。为了保持自由身，赵同阳没有选择把鹏行的股份变现，其创办众擎机器人的启动资金源自他前些年的积蓄。

不过，在后续接受采访时，赵同阳对何小鹏满怀感激，称何小鹏是他生命中的贵人。

赵同阳还坦言，“在小鹏汽车的经历对我后续创业帮助很大，我学会了如何去运营和管理一家公司，有了更系统化的认知，我很感谢何小鹏当时对我的高标准和严要求。”

频获资本青睐，剑指千亿市场

尽管成立不过短短两年多时间，但众擎机器人颇受资本青睐。天眼查显示，截至目前，众擎机器人已获得7轮融资，其中Pre-A++与A1轮累计融资10亿元。

而就在众擎T800“踹倒老板”仅2天后的12月8日，众擎刚刚官宣完成A1+轮与A2轮融资。

回顾众擎机器人的历轮融资历程，其背后的投资方阵容堪称豪华。除了小鹏汽车作为基石出资人发起设立的星航资本外，还能看到京东、宁德时代旗下溥泉资本、银泰集团等众多投资方的身影。

据赵同阳介绍，众擎与京东的合作相当深入，除了在技术上接入京东的大模型（例如言犀大模型）外，众擎机器人还在销售渠道和应用场景上与京东平台及其供应链体系深度探索融合，未来众擎机器人可能会应用于后者的仓库分拣、末端派送等。

至于宁德时代，众擎机器人则与其形成互补的关系，“他们能为我们提供能源解决方案、行业知识和应用场景的支持，而我们则帮助他们解决具体的技术落地问题”。

值得一提的是，当被媒体问及众擎机器人的资金状况时，赵同阳直言不讳地表示，“人形机器人公司账上没有50个亿人民币的时候，你都要很小心。除非你小打小闹”。

事实上，资本之所以对众擎机器人如此青睐有加，根源在于对人形机器人这一赛道广阔前景的看好。

据2024年首届中国人形机器人产业大会发布的《人形机器人产业研究报告》，预计2025年中国人形机器人市场规模约53亿元，同比2024年实现翻倍增长。

到2029年，中国人形机器人市场规模或将达到750亿元，将占世界总量的32.7%，比例位居世界第一；到2035年，则有望达到3000亿元的规模。

面对这个潜在的千亿级市场，资本很难不心动。天眼查显示，在具身智能初创公司的头部阵营中，宇树科技经过10轮融资后，企业估值已飙升至120亿元。

由“天才少年”彭志辉担任联合创始人、总裁、CTO职务的智元机器人，在今年3月完成B轮融资后估值也已达到150亿元。

受智元机器人入主影响，A股上市公司上纬新材更是“子凭母贵”，市值较年初狂飙十多倍，一举涨至400多亿元。

不过，在行业呈现出一片繁荣、高歌猛进景象的背后，具身智能公司能否真正支撑起如此高的估值，也引发了外界的广泛讨论。

有分析指出，具身智能在一定程度上可理解为“机器人+AI”的概念，受当下“AI狂热”情绪的影响，其可能存在一定的“泡沫”。

例如，OpenAI CEO奥尔特曼就曾公开表示，投资者对AI正处于过度兴奋的阶段，“有人会损失一大笔钱，也会有人会赚得盆满钵满”。

对此，赵同阳则颇有信心，“这股潮水很快就会退去，到时候谁在裸泳，自然就能看出来了。”

在竞争愈发激烈的机器人赛道，赵同阳和他一手创办的众擎能否笑到最后？雷达财经将持续关注。